АРТИКУЛ: 040417
Шасси ISUZU FORWARD 18.0 EXTRALONG, FVR34UL-SDUC
| Длина х Ширина х Высота, мм | 10 005 х 2 480 х 2 790 |
| Колесная база, мм | 6050 |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 224 |
| Колея передних / задних колес, мм | 1 975 / 1 850 |
| Полная масса автомобиля, кг | 18000 |
| Полная масса автопоезда, кг | 21500 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 6040 |
| Грузоподъемность шасси, кг | 11960 |
| Кабина | Однорядная, 3-местная, с 1 спальным местом |
| Модель двигателя | ISUZU 6HK1 (6HK1E5CC) |
| Тип двигателя | Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и ОНВ, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором DOC (Diesel Oxidation Catalyst) в выхлопной системе |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Количество / расположение цилиндров | 6 / рядное |
| Тип ГРМ | SOHC, 24-клапанный |
| Рабочий объем двигателя, см3 | 7790 |
| Мощность двигателя, кВт/ л.с. при об/мин | 191 / 260 при 2 400±50 |
| Крутящий момент двигателя, Н*м при об/мин | 761 при 1 450±40 |
| Сцепление | Сухое, однодисковое |
| Модель коробки передач | ZF 9S1110 |
| Тип коробки передач | 9-ступенчатая, механическая (с делителем) |
| Привод / ведущие колеса | 4х2 / задние |
| Тормозная система | Пневматическая с ESC (включает ABS и ASR) |
| Тормозные механизмы передние / задние | Барабанные |
| Подвеска передняя / задняя | Рессорная |
| Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг | 7100 |
| Допустимая нагрузка на задний мост, кг | 11500 |
| Расстояние между лонжеронами рамы, мм | 850 |
| Размеры лонжерона рамы, мм | 258х85 |
| Размерность шин | 295/80R22.5 |
| Емкость топливного бака, л | 400 |
| Стартер | 24В-5,0 кВт |
| Генератор | 24В-90А |
Технические характеристики изотермического фургона из сэндвич панелей ISUZU FVR34 FORWARD 18.0
| Предназначение | для перевозки скоропортящихся и замороженных продовольственных товаров, собран из монолитных не стыкованных сэндвич-панелей, изготовленных по бескаркасной технологии методом вакуумной склейки |
| Габаритные размеры фургона (ДхШхВ), мм | 6000/8500х2590х2500 |
| Внутренние размеры фургона (ДхШхВ), мм | 5900/8400х2490х2380 |
| Толщина пола | 105 мм |
| Толщина боковых панелей ,передней панели, крыши, дверей | 50/80 мм |
| ЭППС | экструдированный пенополистирол |
| Сэндвич-панель | 3-х слойная |
| Внутренняя обшивка | оцинкованный металл |
| Наружная обшивка | плакированный метал белого цвета |
| Уголок наружный | выполнен из оцинкованного металла 2 мм, с полимерным покрытием белого цвета |
| Задняя рамка | сварная усиленная из оцинкованного металла цвет белый |
| Внутреннее освещение | 3 утопленных плафона |
| Покрытие пола | транспортировочная фанера |
| Платформа | снизу защищена оцинкованным листом от агрессивного воздействия дороги |
Технические характеристики холодильного оборудования автономного типа H-THERMO HD-600 SP (производство Ю. Корея)
| Режим охлаждения | |
| при объеме фургона 47 м³ | поддерживаемая температура в фургоне: 0 °С |
| при объеме фургона 37 м³ | поддерживаемая температура в фургоне: — 20 °С |
| Холодопроизводительность в дорожном режиме | |
| В режиме работы рефрижератора на 0°C | 5 800 Вт |
| В режиме работы рефрижератора на -20°C | 3 225 Вт |
| Холодопроизводительность от электричества в стояночном режиме | |
| В режиме работы рефрижератора на 0°C | 4 367 Вт |
| В режиме работы рефрижератора на -20°C | 2 450 Вт |
| Воздушная производительность | 2 561 м³/час |
| Электропитание | постоянный ток, от бортовой сети автомобиля: — Напряжение — 12 В/24В |
| Оттаивание | производится горячим газом, управление кабинным контроллером. Отключение микропроцессором/воздушный термостат |
| Режимы оттаивания | автоматический |
| Хладагент | фреон R-404 A (объём заправки 2,8 кг) |
| Габаритные размеры конденсатора | 1200х305х658 мм |
| Габаритные размеры испарителя | 1790х555х668 |
| Двигатель компрессора | Yanmar 3TNE68-HT/ 3TNE70-HT |
| Рабочий объем | 784 см³/854 см³ |
| Количество цилиндров | 3/3 |
| Количество масла для зарядки системы | 5,5/6 |
| Компрессор | НТС 200R |
| Рабочий объем | 200 см³ |
| Количество цилиндров | 2 |
| Резервный электропривод | 220V/380V/ 415V- 3фазный- 50/60Гц- 3,8 кВт (5 л.с) |
Есть вопросы?
Заполните форму и наш менеджер свяжется с вами и проконсультирует по всем вопросам
Как
Это работает
1
Нажмите кнопку "оформите заявку" и оставьте актуальные данные для связи с Вами. Дождитесь звонка нашего специалиста.
2
2. Подберите авто с менеджером
Менеджер перезвонит в течение часа. Получите нашу квалифицированную консультацию, задайте вопросы и обсудите детали сделки.
3
3. Оплатите согласно договоренностям
Вам доступны любые способы оплаты: наличный расчет через кассу, безналичные переводы или финансовые программы (кредит / лизинг).
4
4. Производство авто
Мы начнем сборку Вашей спецтехники. Автомобиль будет качественно и быстро изготовлен в утвержденный Вами срок.
5
5. Получение авто
Заберите свой автомобиль с нашего завода или получите доставкой в любой регион России.
Официально оформим
Переоборудование вашего автомобиля
— удлинение автомобиля;
— установка эвакуаторных платформ;
— установка фургонов, европлатформ;
— установка КМУ, автовышек;
— согласование ГБО;
— другие согласования.
— получение сертификата предварительной тех. экспертизы;
— первичный осмотр ТС, подписание заявления на переоборудование в ГИБДД;
— внесение изменений в конструкцию ТС, сбор документации для повторного обращения;
— получение заявления-декларации, сертификата протокола испытаний, оплата гос.пошлины;
— повторный осмотр ТС, передача полного пакета документов в ГИБДД;
— получение свидетельства СКТС, оплата гос.пошлины, внесение изменений в особые отметки ПТС.
— отработанная методика действий на всех этапах переоборудования;
— грамотное консультирование;
— переоборудование «под ключ»;
— юридическое и техническое сопровождение;
— наличие всей необходимой разрешительной документации;
— полный комплект документов в день обращения / заключения договора.
Предварительная техническая экспертиза - БЕСПЛАТНО! Ответим на все вопросы о законности доработок вашего грузового автомобиля
Отправляя заявку вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности
Получить документы и посетить гибдд
Мы делаем для вас заключение, и на основании его вы получаете разрешение на переоборудование в ГИБДД
Физически внести изменения
Осуществляете монтаж/демонтаж оборудования самостоятельно или на базе СТО, производства спецтехники
Зарегистрировать изменения
Сдаете в ГИБДД полный комплект документов (подготовленный нами) для переоборудования, проходите инспекцию и получаете свидетельство с внесенными изменениями и отметку в ПТС
