| Колёсная формула | 6х4 |
| Допустимая масса надстройки с грузом, кг | 17925(15325)/17825 (15225)/17575 |
| Полная масса, кг | 25200 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 19000 |
| нагрузка на переднюю ось, кг | 6200 |
| Снаряженная масса шасси, кг | 7275(7075)/7375 (7175)/7625 |
| нагрузка на заднюю тележку, кг | 3900(3700)/3900 (3750)/4000 |
| нагрузка на передний ось, кг | 3375/3475 (3425)/3625 |
| Двигатель Cummins ISB6.7e5 300 | |
|---|---|
| Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 1300 | 1087 (111) |
| Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин 2500 | 215 (292) |
| Рабочий объем, л | 6,7 |
| Тип двигателя | дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
| Коробка передач ZF 9S1310 или КАМАЗ-144 | |
| Тип | механическая, 9-тиступенчатая |
| Кабина | без спального места или со спальным местом |
| Шины | 10.00 R20 или 11.00 R20 или 11.00 R22,5 |
| Вместимость топливного бака, л | 210 или 350 или 500 |
| Сцепление | диафрагменное, однодисковое |
| Внешний габаритный радиус поворота, м | 9,7 |
| Максимальная скорость, не менее, км/ч | 100 |
| Угол преодолеваемого подъема, не менее, %, град. | 25 (14°) |
| Габаритные размеры фургона (ДхШхВ), мм | 6000-8000х2550х2500 |
| Толщина боковых панелей, передней панели, крыши, дверей | 50/80/100 мм |
| ППС | экструдированный (монолитная сэндвич-панель) |
| Внутренняя обшивка | оцинкованный металл |
| Наружная обшивка | плакированный метал белого цвета |
| Пол | транспортная фанера, оцинкованный лист, пластик антискользящий (по договоренности |
| Внутренняя отбортовка | оцинкованный лист/алюминий 250х50 м |
| Внешняя обвязка | алюминий анодированный |
| Панель крыши снаружи | плакированный металл |
| Назначение | перевозка продукции в изотермических фургонах длиной от 6,5 м до 7,5 м, при этом обеспечивая температурный режим от -20°С до +12°С |
| Привод компрессора холодильной установки | от автономного дизельного двигателя |
| Вес | 451 кг |
| Установка рефрижератора | установки размещаются на торцевой части фургона |
| Мощностные характеристики с приводом от автономного двигателя | |
| Холодопроизводительность при температуре окружающей среды +30С | — в режиме работы рефрижератора на 0C: 7 500 Вт; — в режиме работы рефрижератора на -20C: 4 250 Вт |
| Теплопроизводительность | темп. в отсеке +2С |
| Теплопроизводительность в режиме работы рефрижератора на -18C | 3075 Вт |
| Воздушная производительность, при работе двигателя с высокой скоростью | |
| Объем воздушного потока при статическом давлении 0 Па | 2 700 м.куб./час |
| Электропитание | постоянный ток, от бортовой сети автомобиля |
| Напряжение | 12 В/24В |
| Хладагент | фреон R-404 A (объём заправки 3,9 кг) |
| Масса холодильной установки | 451 кг |
| Габаритные размеры (ДхШхВ) | 1888х919х632 мм |
| Дизельный двигатель, низкие выбросы, с жидкостным охлаждением | |
| Модель | ТК 370 |
| Количество цилиндров | 3 |
| Мощность | 11,2 Квт |
| Интервал технического обслуживания | 2000 часов |
| Компрессор | облегченный, из алюминиевого сплава, с перепускным масляным фильтром |
| Модель | X 214 |
| Объем | 228 см³ |
| Расстояние | — |
| Легкий коммерческий транспорт | — |
| Среднетоннажный транспорт | — |
| Крупнотоннажный транспорт | — |
