АРТИКУЛ: 040609
Рефрижератор HINO 300 — легкий грузовик, который отлично подходит для коммерческих перевозок скоропортящихся грузов по городу и соседним населенным пунктам. Изотермически фургон сделан из трехслойных сэндвич-панелей, поэтому он легко поддерживает необходимые температурные и гигиенические условия для перевозки продуктов питания, живых растений, лекарств. Фургон проходит проверку герметичности и коэффициента теплопередаче на производстве. Холодильное оборудование Thermo King V-600 MAX 20 отличается повышенной эффективность работы и поддержания климата внутри фургона независимо от температуры внешней среды. Фургон отвечает требованиям успешного бизнеса – надежный и безопасный, маневренный и удобный, оптимален в соотношении цена-качество.
Технические характеристики шасси HINO 300 (730)
| Модификация | XZU730L-HKFRTW3 |
| Категория | С |
| Колесная формула | 4×2 |
| Тип кабины | Широкая |
| Кол-во рядов | 1 |
| Кол-во мест для сидений | 3 |
| Массы, кг | |
| Максимальная допустимая масса транспортного средства | 7 500 |
| Снаряженная масса шасси | 2 720 |
| Грузоподъемность шасси | 4 780 |
| Технически допустимая нагрузка на переднюю ось | 3 100 |
| Технически допустимая нагрузка на заднюю ось | 5 500 |
| Габаритные размеры, мм | |
| Длина | 7 250 |
| Ширина | 2 060 |
| Высота | 2 220 |
| Колесная база | 4 200 |
| Задний свес | 1 935 |
| Дорожный просвет по заднему мосту | 180 |
| Колея передних колес | 1 655 |
| Колея задних колес | 1 590 |
| Радиус разворота по колесам | 6 900 |
| Радиус разворота от стенки до стенки | 7 600 |
| Двигатель | N04C-UT |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Тип | Дизельный, 4-х тактный, рядный, 4-х цилиндровый, рабочий объем 4 009 см³, турбонаддув с промежуточным охлаждением, система рециркуляции отработавших газов, каталитический нейтрализатор отработавших газов, фильтр очистки твёрдых частиц, система питания Сommon-rail (DENSO) |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об/мин | 121 (165) / 2 500 |
| Максимальный крутящий момент, Н•м / об/мин | 464 / 1 400 |
| Трансмиссия | МZZ6F, механическая, 6-ступенчатая, полностью синхронизированная |
| Сцепление | сухое, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод |
| Тормозная система | гидравлическая, двухконтурная, вакуумный усилитель, ABS, VSC (система курсовой устойчивости), Easy start (помощь при трогании с места в подъем) |
| Передние тормоза | Дисковые, вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые, вентилируемые |
| Стояночный тормоз | Барабанного типа на выходном валу коробки передач, механический привод |
| Вспомогательная | Моторный тормоз |
| Топливный бак, л | 100+70 |
| Тип подвески | |
| Передняя | Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя | Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими амортизаторами |
| Шины | BRIDGESTONE M788 215/75R17,5 126/124M |
| Номинальная сила тока генератора, А | 80 |
| Максимальная скорость, км/ч | 120 |
| Максимальный преодолеваемый подъём, % | 51.1 |
| Экстерьер | |
| Бампер | окрашен в цвет кабины |
| Решетка радиатора | окрашена в цвет кузова |
| Зеркала бокового обзора | со сферической дополнительной секцией |
Технические характеристики изотермического фургона из сэндвич панелей
| Габаритные размеры фургона (ДхШхВ), мм | 4000/5200/6200х2590х2500 |
| Внутренние размеры фургона (ДхШхВ), мм | 3900/5100/6100х2480х2345 |
| Толщина пола | 105 мм |
| Толщина боковых панелей , передней панели, крыши, дверей | 50/80 мм |
| ЭППС | экструдированный пенополистирол |
| Сэндвич-панель | 3-х слойная |
| Внутренняя обшивка | оцинкованный металл |
| Наружная обшивка | плакированный метал белого цвета |
| Уголок наружный | из оцинкованного металла 2 мм, с полимерным покрытием белого цвета. |
| Задняя рамка | сварная усиленная из оцинкованного металла (цвет белый) |
| Внутреннее освещение | 3 утопленных плафона |
| Покрытие пола | транспортировочная фанера |
| Предназначение | перевозка скоропортящихся и замороженных продовольственных товаров |
| Платформа | снизу защищена оцинкованным листом от агрессивного воздействия дороги |
| Двери | двухстворчатые с резиновыми уплотнителями, расположены сзади |
| Сборка фургона | собран из монолитных нестыкованных сэндвич-панелей, изготовленных по бескаркасной технологии методом вакуумной склейки |
Технические характеристики оборудования Thermo King V-600 MAX 20
| Холодопроизводительность | при температуре окружающего воздуха 30 °C: –20 °C |
| Возвратный воздух / в пути, Вт | 7790/4160 |
| Резервный электропривод, 50 Гц, Вт | 7030/3795 |
| Теплопроизводительность | при температуре окружающего |
| Компрессор с качающейся шайбой, в пути, Вт | 7030 |
| Работа от резервного электропривода, Вт | 6450 |
| Расход воздуха | |
| Объёмный расход воздуха при статическом давлении 0 Па, м³ /ч | 2680 |
| Вес | |
| Конденсатор без режима резервного электропитания, кг | 100 |
| Конденсатор с режимом резервного электропитания кг | 160 |
| Испаритель, кг | 35 |
| Компрессор с качающейся шайбой, кг | 8,5 |
| Компрессор | |
| Модель | QP21 |
| Рабочий объём, куб³ | 215 |
| Количество цилиндров | 10 |
| Резервный электродвигатель | |
| Номинал, кВт | 8,2 (400/3/50) |
| Количество хладагента в системе | |
| Заправка, кг | 10/30:4,7, 20/50:5; |
| Хладагент | R-404A/R-452A |
| Контроллер | DSR III |
| Оттайка | Автоматическая, с помощью горячего газа / обратный цикл |
Есть вопросы?
Заполните форму и наш менеджер свяжется с вами и проконсультирует по всем вопросам
Как
Это работает
1
Нажмите кнопку "оформите заявку" и оставьте актуальные данные для связи с Вами. Дождитесь звонка нашего специалиста.
2
2. Подберите авто с менеджером
Менеджер перезвонит в течение часа. Получите нашу квалифицированную консультацию, задайте вопросы и обсудите детали сделки.
3
3. Оплатите согласно договоренностям
Вам доступны любые способы оплаты: наличный расчет через кассу, безналичные переводы или финансовые программы (кредит / лизинг).
4
4. Производство авто
Мы начнем сборку Вашей спецтехники. Автомобиль будет качественно и быстро изготовлен в утвержденный Вами срок.
5
5. Получение авто
Заберите свой автомобиль с нашего завода или получите доставкой в любой регион России.
Официально оформим
Переоборудование вашего автомобиля
— удлинение автомобиля;
— установка эвакуаторных платформ;
— установка фургонов, европлатформ;
— установка КМУ, автовышек;
— согласование ГБО;
— другие согласования.
— получение сертификата предварительной тех. экспертизы;
— первичный осмотр ТС, подписание заявления на переоборудование в ГИБДД;
— внесение изменений в конструкцию ТС, сбор документации для повторного обращения;
— получение заявления-декларации, сертификата протокола испытаний, оплата гос.пошлины;
— повторный осмотр ТС, передача полного пакета документов в ГИБДД;
— получение свидетельства СКТС, оплата гос.пошлины, внесение изменений в особые отметки ПТС.
— отработанная методика действий на всех этапах переоборудования;
— грамотное консультирование;
— переоборудование «под ключ»;
— юридическое и техническое сопровождение;
— наличие всей необходимой разрешительной документации;
— полный комплект документов в день обращения / заключения договора.
Предварительная техническая экспертиза - БЕСПЛАТНО! Ответим на все вопросы о законности доработок вашего грузового автомобиля
Отправляя заявку вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности
Получить документы и посетить гибдд
Мы делаем для вас заключение, и на основании его вы получаете разрешение на переоборудование в ГИБДД
Физически внести изменения
Осуществляете монтаж/демонтаж оборудования самостоятельно или на базе СТО, производства спецтехники
Зарегистрировать изменения
Сдаете в ГИБДД полный комплект документов (подготовленный нами) для переоборудования, проходите инспекцию и получаете свидетельство с внесенными изменениями и отметку в ПТС
