| Количество мест | 3 |
| Колесная формула | 4х2 |
| Тип привода | задний |
| Полная масса, кг | 8700 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 4280 |
| База, мм | 4515 |
| Колея колес, мм | передних: 1740 задних: 1690 |
| Дорожный просвет, мм | 189 |
| Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м | 7,9 |
| Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч | 105 |
| Угол свеса (с нагрузкой) | передний, град.: 30 задний, град.: 12 |
| Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, % | 26 |
| Погрузочная высота, мм | 1165 |
| Двигатель ЯМЗ-53443 | |
|---|---|
| Тип двигателя | дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха |
| Рабочий объем цилиндров, л | 4,43 |
| Степень сжатия | 17,5±0,6 |
| Максимальная мощность, кВт (мин-1) при числе оборотов 2300, об.мин. | 109,5 (148,9 л.с.) |
| Максимальный крутящий момент, Нм (мин-1) | 490 (1200-2100) |
| Габаритные размеры фургона (ДхШхВ), мм | 3600-7000х2550х2500 |
| Толщина боковых панелей, передней панели, крыши, дверей | 50/80 мм |
| ППС | экструдированный (монолитная сэндвич-панель) |
| Внутренняя обшивка | оцинкованный металл |
| Наружная обшивка | плакированный метал белого цвета |
| Пол | транспортная фанера, оцинкованный лист, пластик антискользящий (по договоренности) |
| Внутренняя отбортовка | оцинкованый лист/алюминий 250х50 мм |
| Внешняя обвязка | алюминий анодированный |
| Панель крыши снаружи | плакированный металл |
| Применяемость | рефрижератор Thermo King С-450е MAX 30 предназначен для перевозки свежих продуктов на средних грузовиках, автофургонах |
| Конструкция | сплит-система. Состоит из двух отдельных частей — конденсатора и испарителя, соединенных между собой гибкими шлангами |
| Привод компрессора холодильной установки | от двигателя транспортного средства |
| Вес | 49 кг |
| Установка рефрижератора | установка на передней части фургона |
| Комплектация | конденсатор, ультратонкий испаритель ES400Е, компрессор, монтажный комплект, внутрикабинный блок управления CSR |
| Опции и аксессуары | кожух для шлангов, комплект для монтажа SCR на приборной панели, козырёк от снега (также называется комплектным малым ветровым щитком), комплект для монтажа на крыше устанавливается на заводе под заказ) |
| Завод-производитель | Thermo King Europe, Ltd, Голуэй, Ирландия |
| Гарантия завода-производителя | 12 месяцев со дня установки сертифицированным центром |
| Режим охлаждения | |
| при объеме фургона 34 м³ | поддерживаемая температура в фургоне: 0 °С |
| при объеме фургона 21 м³ | поддерживаемая температура в фургоне: -20 °С |
| Мощностные характеристики с приводом от двигателя: | |
| Холодопроизводительность при температуре окружающей среды +30°С | в режиме работы рефрижератора на 0°C = 4 430 Вт; в режиме работы рефрижератора на 0°C = 2 335 Вт |
| Теплопроизводительность при температуре окружающей среды — 18°С | в режиме работы рефрижератора на -18°C/+18°C = 3 800 Вт |
| Воздушная производительность испарителя | объем воздушного потока — 1 650 м.куб./час |
| Электропитание (постоянный ток, от бортовой сети автомобиля ) | напряжение — 12 В/24 В; потребление тока (приблизительно): 35 А/12 В постоянного тока и 19 А/24 В постоянного тока |
| Оттаивание | автоматически, горячим газом |
| Хладагент | фреон R-404 A.Thermo King С- 450е MAX 30. Комплектация и геометрия. Геометрические и весовые характеристики |
| Конструкция | Данная модель холодильного агрегата представляет собой сплит-систему, работающую под управлением контроллера. Привод компрессора холодильной установки осуществляется от двигателя транспортного средства. |
| Вес рефрижератора | масса холодильной установки — 49 кг (испаритель и конденсатор) |
| Габаритные размеры конденсатора (ДхШхВ) | 1180х485х213 мм |
| Габаритные размеры испарителя (ДхШхВ) | 985х550х178 мм |
| Компрессор (с приводом от двигателя) | QP 16 |
| Количество цилиндров | 6 |
| Максимальная рекомендуемая скорость | 3000 об/мин |
| Хладагент | HFC R-404a |
| Количество хладагента | 1,2 кг |
| Расстояние | — |
| Легкий коммерческий транспорт | — |
| Среднетоннажный транспорт | — |
| Крупнотоннажный транспорт | — |
